Estreia de Verstappen tem ingressos esgotados nas 24 Horas de Nürburgring

A estreia de Max Verstappen nas 24 Horas de Nürburgring, neste fim de semana, provocou tamanho interesse do público que os ingressos para todos os dias do evento se esgotaram pela primeira vez na história da tradicional prova de endurance, segundo os organizadores.

O tetracampeão mundial de Fórmula 1 pela Red Bull aproveitará a folga no calendário da categoria para investir em uma de suas grandes paixões: disputar a corrida alemã a bordo de um Mercedes-AMG GT3.

O piloto de 28 anos dividirá o carro da Team Verstappen Racing com o espanhol Dani Juncadella, o francês Jules Gounon e o austríaco Lucas Auer na prova que terá início no sábado (16), no circuito conhecido como “Inferno Verde”.

“Os ingressos de fim de semana estão esgotados. Pela primeira vez na história das 24 Horas ADAC Ravenol de Nürburgring”, publicou o perfil oficial do circuito na rede X.

“Não haverá venda de ingressos na bilheteria no sábado. Em hipótese alguma viajem sem um ingresso válido”.

Dono de 71 vitórias em Grandes Prêmios da Fórmula 1, Verstappen participou recentemente de outras provas em Nürburgring para ganhar experiência e chamou atenção pela velocidade demonstrada em eventos classificatórios.

“As 24 Horas de Nürburgring são uma corrida que está na minha lista de desejos há muito tempo, então estou realmente empolgado por finalmente conseguir disputar a prova agora”, afirmou Verstappen, quando sua participação apoiada pela Red Bull foi confirmada, em março.

Os organizadores destacaram que, embora a presença do holandês tenha gerado repercussão mundial, a edição deste ano também se destaca pelo grid de 161 carros — o maior em mais de dez anos.

A classe SP9, na qual Verstappen competirá pela vitória geral, contará com nove marcas: Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG e Porsche.

Realizada anualmente desde 1970, a corrida acontece em um traçado de 25 km que combina a histórica Nordschleife, utilizada pela Fórmula 1 nas décadas de 1960 e 1970, com o circuito moderno de Grandes Prêmios.